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如履平地 Maserati Levante Diesel


2020-07-02


具备足以应付全路况的越野性能,才能称得上是一部真正出色的SUV。玛莎拉蒂首款SUV Levante,除了拥有专业四驱系统、越野底盘及悬挂,以及强大扭力输出的引擎之外,亦兼顾到公路及弯路的出色驾控表现,而最近引入澳门的柴油版型号所搭载的柴油引擎更加出众,足以令车迷刮目相看!

如履平地 Maserati Levante Diesel

高刚性轻量化车身保留着品牌一贯的「肌肉」腰线,外形神似大型Hatchback车型,而操控性能却超越不少对手。 (黄文锋摄)

柴油版Levante的内栊设计与汽油版同出一辙,少咗普通SUV的那些粗犷Raw味,更着重提升车厢的舒适度与奢华感。皆因车厢多处选用到顶级皮革、精緻木饰和铂金效果金属件,并以手工撞色缝线点缀,格调豪华;加上可选择具备加热和通风功能的前排座椅之外,亦可选配12种角度电动调节的运动型座椅。意想不到的是,车厢隔音做得非常出色,来自引擎舱或车外杂音几乎都能全部隔绝。

如履平地 Maserati Levante Diesel

内栊豪华度似足同厂Ghibli房车,还可选配奢华或跑车套件,以及Zegna特别版,以提升质感。

如履平地 Maserati Levante Diesel

标配多种可调高度及模式的主动式气压悬挂系统,配合Q4智慧四驱系统,能轻鬆应对各种路况。

如履平地 Maserati Levante Diesel

中间的电子仪錶显示屏可显示自动跟车、换道警示、盲点侦测等主动安全辅助驾驶状态及行车资讯。

劲爆引擎 低转高扭

柴油版Levante搭载3L V6 VGT可变涡轮几何增压柴油引擎,可输出600Nm强大扭力,比430HP汽油版的扭力输出足足多出20Nm,而且当中90%扭力可在2,000rpm低转速时开始释放,这是柴油版Levante在越野性能及静止提速方面皆有着比其他SUV更明显的优势。若与汽油版对比,虽少了些拉转速时的冲刺爽快感,但顺畅的线性输出,配合稳扎的底盘和全时四驱,加上随传随到的充沛扭力,整体表现比汽油版更显均衡,难怪柴油动力能够在欧美等地大行其道。

如履平地 Maserati Levante Diesel

配以20吋铝合金轮圈及高性能卡钳,拥有超短煞车距离。

如履平地 Maserati Levante Diesel

搭载同门Ghibli的柴油引擎,低转速即可释放强劲扭力,平均油耗却仅为13.9km/L。

多种驾控感受

除了强悍动力,Levante底盘与车身均採用大量铝合金,打造出50:50前后配重比例,并标配多重性能和舒适选择的主动式气压悬挂,提供五种可调行车高度和六种驾驶模式,底盘的可调整高度达至80mm;结合Q4智能四驱,以及Skyhook和连续多级减震等系统,糅合了跑车与SUV「双性」重叠的极致操控与舒适水準,无论在城市公路、颠簸旷野或蜿蜒的弯道上,Levante都拥有舒适驾驭的运动乐趣。

如履平地 Maserati Levante Diesel

8.4吋触控荧幕除了可显示环景视像之外,还糅合了空调、蓝牙电话及导航等功能,亦可连结iPhone 使用Apple CarPlay。

如履平地 Maserati Levante Diesel

后排座椅可按6:4比例摺叠,营造出大容量载物空间;行李箱亦设有按键以便电动关闭尾门。

如履平地 Maserati Levante Diesel

后排空间阔落,不对称分离式皮革座椅足以容纳三位乘客。

试驾后感

车厢内配合奢华精緻客製化内装质感与新颖的科技配备,让搭乘Levante犹如安坐于一部豪华轿车般;操控方面,无论公路行驶还是越野跋涉,车上搭载的V6涡轮增压柴油引擎更可爆发强劲动力,配以近乎平衡的前后负重及出色悬挂系统,足以让Levante轻鬆超越对手。



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